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']]}O estande da Troller no Salão de São Paulo fica escondido atrás da Ford, mas mostra pelos carros expostos o que a única marca autenticamente brasileira do salão vai trazer para os próximos anos. Entre os destaques estão o novo T4 2013 com motor 3.2 a diesel da MWM que atende o Proconve L6. O carro tem preços a partir de R$ 92.490 e traz novidades na lista de itens de série, como snorkel e peito de aço.
A Ford anunciou aqui no salão uma nova etapa para a marca no Brasil, quando a divisão brasileira entra de fato nos projetos globais da montora. A Troller vai pegar carona neste novo momento?
O Salão de São Paulo marca o lançamento do que chamamos de 'nova Troller'. E o que é isso? É uma série de mudanças que abrange melhorias na produção, repaginação e reformulação da rede de distribuição e o protótipo mostrado agora no salão.
O Salão de São Paulo marca o lançamento do que chamamos de 'nova Troller'. E o que é isso? É uma série de mudanças que abrange melhorias na produção, repaginação e reformulação da rede de distribuição e o protótipo mostrado agora no salão.
Quando se fala em melhorias na produção, o que seria exatamente: A Troller era uma empresa brasileira e passou a ser comandada pela Ford em 2007. Hoje ela está inserida no processo de produção da indústria automobilística. A planta de Horizonte (Ceará) tem o mesmo processo de produção de qualquer fábrica da Ford no mundo, o que inclui manufatura e qualidade. A Troller oferece hoje carros com mais conforto e qualidade, mas sem deixar de ser off-road.
A Troller só tem o modelo T4, que acaba de ganhar um novo motor. Vocês apresentam um protótipo, desenvolvido pela equipe de engenharia da Ford no Brasil, para mostrar linhas futuras. Isso significa que a Troller pretende lançar um novo modelo ou vai desenvolver uma nova geração para o T4?
O TR-X é um protótipo. Ele leva o off road para as linhas de design futuristas. É um carro alto, largo e com características e materiais para aguentar as situações extremas que este tipo de carro é exposto. E tem um desenho para combinar com isso: ele impõe respeito e a posição de dirigir é alta, transmite a sensação de liderança. A altura em relaçåo ao solo também é muito importante. Enfim, o que posso afirmar é que, se tivermos um carro novo, será essa a tendência.
O TR-X é um protótipo. Ele leva o off road para as linhas de design futuristas. É um carro alto, largo e com características e materiais para aguentar as situações extremas que este tipo de carro é exposto. E tem um desenho para combinar com isso: ele impõe respeito e a posição de dirigir é alta, transmite a sensação de liderança. A altura em relaçåo ao solo também é muito importante. Enfim, o que posso afirmar é que, se tivermos um carro novo, será essa a tendência.
A fábrica foi toda modernizada. Se a Ford quiser um novo produto, estaremos preparados para produzí-lo. Temos padrão de qualidade mundial e o DNA off road da marca Ford.
O investimento na Troller:
O investimento vai aumentar nossa capacidade produtiva de 6 para 8 carros por dia e chegar, em um futuro, a 10 carros por dia. Hoje, produzimos uma média de 120 carros por mês e vendemos tudo. Em 2013, passaremos de 18 concessionárias para 22, o que vai ajudar no aumento das vendas. O T4 2013 é um produto com maior valor agregado, por ter mais itens de série e continuar com os 2 anos de garantia, o que é um prazo significativo neste nicho. No pior off road é um carro que vai muito bem. Quando fizemos a pré-venda do modelo, em agosto, vendemos 200 unidades, bem acima das 120 que costumamos comercializar.
O perfil do consumidor de Troller hoje:
O investimento vai aumentar nossa capacidade produtiva de 6 para 8 carros por dia e chegar, em um futuro, a 10 carros por dia. Hoje, produzimos uma média de 120 carros por mês e vendemos tudo. Em 2013, passaremos de 18 concessionárias para 22, o que vai ajudar no aumento das vendas. O T4 2013 é um produto com maior valor agregado, por ter mais itens de série e continuar com os 2 anos de garantia, o que é um prazo significativo neste nicho. No pior off road é um carro que vai muito bem. Quando fizemos a pré-venda do modelo, em agosto, vendemos 200 unidades, bem acima das 120 que costumamos comercializar.
O perfil do consumidor de Troller hoje:
Por causa da Copa Troller. Conseguimos formar uma rede de pessoas. Cada etapa do evento reúne 1.600 carros. Os donos têm uma verdadeira paixão pelos seus carros. Fizemos uma pesquisa que 31% das compras de Troller são feitas por quem já tinha um modelo da marca, ou seja, este é o nosso índice de fidelização. É um carro para off road mesmo, para viajar, foi o vencedor e terceiro lugar do Rali dos Sertões deste ano.
A oferta de diversas configurações colabora para a identificação do cliente.
A personalização do carro é uma característica de quem realmente é apaixonado pelo produto que compra. Cliente gasta de R$ 5 mil a R$ 10 mil reias só em acessórios.
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