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É a grande estrela da Toyota no Salão Automóvel de Paris, que decorre entre 29 de setembro e 14 de outubro. O Auris Touring Sports assinala o regresso da marca japonesa às carrinhas do segmento C, para lutar de igual para igual com Opel Astra Sports Tourer e Renault Mégane Break. O novo Auris, que foi desenvolvido especialmente para o mercado europeu, iniciará a sua carreira comercial entre nós no final deste ano ou no início do próximo. No entanto, aquela que é a maior novidade desta segunda geração, a carrinha Touring Sports, chegará apenas em Junho de 2013. Mais comprida 285 mm do que o cinco portas, o Auris Touring Sports promete um maior volume de carga (não foram adiantados valores) e um plano de carga 80 mm inferior ao da berlina. No mercado português estará disponível com a mesma gama de motorizações da versão hatchback, ou seja, um motor a gasolina 1.33Dual VVT-i de 99 cv, assim como os turbodiesel 1.4 D-4D de 90 cv e o 2.0 D-4D de 124 cv, sem esquecer a popular versão híbrida. O Auris Touring Sports Hybrid contará uma evolução do sistema HSD (Hybrid Synergy Drive) já conhecido do Prius, Prius+, que conjuga o motor a gasolina 1.8 VVT-i com um motor elétrico, para uma potência ombinada de 136 cv. Anunciando emissões de CO2 abaixo dos 100 g/km (são 87 g/km na versão de cinco portas com jantes de 15 polegadas), o Auris Touring Sports Hybrid permitirá circular em modo cem por cento elétrico durante 2 km, desde que não se ultrapassem os 50 km/h.
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