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']]}O mais potente dos desportivos da Mercedes está de volta, desta vez numa versão muito especial. Diretamente do Salão de Paris, chegam-nos mais de 700 CV em modo elétrico
Esta é a versão elétrica do SLS AMG, e deriva diretamente do protótipo que a Mercedes tem vindo a desenvolver - o E-Cell - partilhando com ele a estrutura e muitas das especificações técnicas, exceto alguns detalhes como a potência máxima
Animado por quatro motores elétricos, um por cada roda, este SLS apresenta-se com um total de 751 CV e 1000 Nm de binário máximo. Dos 0 aos 100 km/h são 3,9 segundos, e a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h. A autonomia, segundo a Mercedes, é de 250 quilómetros.
Cada um dos motores elétricos pesa 45 kg e, em vez de colocados nas rodas, estão acoplados ao chassis. Podendo operar individualmente a um máximo de 13000 RPM, permitem, para além da função principal de impulsionar o carro, ajudá-lo a manter ou a mudar de trajetória em curva.
Este SLS tem também a particularidade de um som saído do escape diferenciado consoante as condições de condução. Por exemplo, na aceleração ou a velocidade constante, ou ainda em períodos de travagem, dependendo também da velocidade a que se circula.
A Mercedes recomenda um carregamento da bateria com um sistema rápido, possível na sua garagem, sendo necessária uma instalação doméstica específica não incluída no preço do carro. Neste caso, o tempo de recarga é de aproximadamente 3 horas. Se não optar por esta estação de recarga, o tempo aumenta para 20 horas.
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